
泰安騰飛工程機械有限公司
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一、內漏:
常見造成叉車液壓缸起升無力或不能起升、貨叉自行下滑及門架自行前傾等故障。內漏的原因及排除方法:
(1)閥桿與閥體之間磨損間隙過大
因分配閥長期使用或油液不清潔等加快了閥桿與閥體的磨損,破壞了配合密封面,導致漏油。修復時若閥桿磨損較輕,可對閥桿鍍鉻磨光;若閥桿磨損嚴重,則需要更換
(2)閥體之間漏油
密封圈失效,產生內漏;安裝時閥體表現損傷或O形圈老化或損壞,在油壓作用下,閥體之間也容易發生內漏。
若閥體損傷則需進行研磨、更換O形密封圈,并按順序和力矩要求擰緊螺栓。
(3)安全閥彈簧失效
如果安全閥彈簧失效,液壓油在低于系統規定壓力下就可迫使鋼球離開閥位流入溢油道,造成內漏,使系統失效。
這時必須更換彈簧,然后利用調整螺釘調整彈簧壓力至規定的14 Mpa。調整時按距載荷中心600mm處的需求加載7.5t貨物,當貨物在似起非起時用鎖止螺母鎖緊,此時的壓力即為所需要調整的壓力。
(4)多路換向閥桿不能復位
如果閥桿不能復位,溝槽與油道相通,則會產生內漏。








6)滿載起吊時,起重機必須置于堅實的水平地面上,先將重物吊離地面20~50mm,檢查并確認起重機的穩定性、制動可靠性后,才能繼續起吊。動作要平穩,禁止同時進行兩種動作。
7)如遇重大物件必須使用雙機抬吊時,重物質量不得超過兩臺起重機所允許起重量總和的75%。綁扎應注意載荷e79fa5e98193e78988e69d8331333332626131的平均分配,使每臺起重機的載荷不超過該機允許載荷的80%。在統一指揮,密切配合下,兩機的吊鉤滑輪組應基本保持垂直狀態。
8)液壓和氣壓驅動的起重機,應按規定的壓力、轉速運行,嚴禁用提高壓力、加快轉速等手段來滿足施工需要。
9)采用蝸桿、蝸輪傳動的變幅機構,嚴禁在起重臂未停穩前將牙嵌離合器拔入空檔。
10)起重機帶載行走時,起重機臂應與履帶平行,重物應拴拉繩。行走轉彎時不應過急,路面崎嶇或凹凸不平的地方,不得轉彎。
11)起重機在坡道上無載行駛,上坡時應將起重臂的仰角放小一些,而下坡行駛則應將起重臂的仰角放大一些,以此平衡起重機的。嚴禁下坡時空檔滑行。
12)如遇大風、大雪、大雨或大霧時,應停止起重作業,并將起重臂轉至順風方向



1.隨車吊曲軸軸承的功用主要是減小摩擦和減輕曲軸等零件的磨損。連桿軸承和曲軸主軸承一般都是分開式滑動軸承。曲軸軸承包括連桿軸承(俗稱小瓦)和曲軸主軸承(俗稱大瓦),其結構基本相同。部分汽車吊發動機裝有平衡軸系統,其功用是平衡曲柄連桿機構所產生的慣性力,以減小發動機的振動。平衡軸系統可分為單平衡軸系統和雙平衡軸系統兩種。
2.隨車吊的功用是,在柴油發動機工作時,根據轉速變化自動調節噴油泵供油量,以穩定和限制柴油機轉速,使柴油機在不同工況下均能穩定運轉。調速器是如何分類的?1)根據其結構不同可分為機械離心式、氣動膜片式和復合式三種類型,應用較為廣泛折是機械離心式調整器。2)根據工作轉速范圍不同,調速器又分為兩速式和全速式兩種。兩種調速器只能起到穩定低速和限制高速的作用。

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